COMMENCAL SUPREME DH V5

Et s'il existait un vélo capable d'aplanir les racines comme un bulldozer tout en vous donnant la vitesse supplémentaire nécessaire pour signer un chrono de Coupe du monde ? Restez quelques minutes et découvrez pourquoi la COMMENCAL SUPREME DH V5 est choisie par les pilotes pros… et par de nombreux passionnés qui veulent gagner des secondes sur leur « assurance-vie ».

Fiche express pour les impatients

• Roues : mulet 29" à l'avant / 27,5" à l'arrière (tailles S-XL) ; 27,5" à l'avant et à l'arrière en taille XS
• Débattement : 220 mm à l'arrière / 200 mm à l'avant
• Cinématique : High Virtual Contact System (HVCS) 6-bar à pivot haut
• Poids du cadre : 5,3 kg (taille S avec protections)
• Angle de direction : 63,2 ° (position basse)
• Prix 2025 : 4 500 € – 7 400 € selon le montage (Ride → Signature LTD)

À qui s'adresse la SUPREME DH V5 ?

La nouvelle V5 a été conçue pour les compétiteurs de DH et les bike-parks exigeants qui recherchent :

• Une traction maximale dans les sections défoncées grâce au high-pivot et à la roue arrière qui s'éloigne des impacts.
• Des réglages de géométrie et de progressivité permettant d'« affiner » le vélo en fonction du circuit.
• Un cadre en aluminium robuste mais optimisé, confirmé par des podiums dans les UCI Downhill World Series.

Cinématique HVCS 6-bar : mythe ou véritable avantage ?

COMMENCAL a abandonné la conception traditionnelle à 4 barres et développé une liaison à 6 bras avec un pivot virtuel haut qui isole la suspension du freinage et allonge la distance parcourue par la roue arrière lors de l'absorption des bosses, améliorant ainsi la stabilité à haute vitesse. L'idler dans le triangle principal guide la chaîne afin de réduire le « kick-back » lors des réceptions.

Géométrie et tailles

Avec un angle de direction de 63,2 ° et un reach de 482 mm en taille L, la V5 combine assurance et espace pour bouger sur le vélo. La patte arrière réglable permet de faire varier les bases entre 436,5 mm et 448,5 mm (+/-6 mm), afin de choisir entre agilité et stabilité dans les longues lignes droites.

Gammes et prix 2025

• Signature LTD Glittery Black – Fox Factory / SRAM X01 DH, prix public conseillé ≈ 7 400 €
• Öhlins Edition Yellow – suspensions Öhlins TTX22 et DH38, prix public conseillé ≈ 6 490 €
• Essential Aqua / Green – Fox Performance / SRAM GX DH, prix public conseillé ≈ 5 700 €
• Ride Frozen Brown – RockShox Boxxer + Super Deluxe, prix public conseillé ≈ 4 500 €

*Prix en dollars convertis en euros (juin 2025), sous réserve de disponibilité.

Comportement sur la piste

Adhérence infinie : la trajectoire de la roue arrière décrit une parabole presque verticale, ce qui maintient le vélo « collé » au terrain, même dans les pierriers rapides.

Stabilité en l'air : les 220 mm de débattement absorbent les réceptions à plat et permettent de poser les whips avec assurance.

Est-elle lourde ? Le cadre approche les 5,3 kg ; les montages complets pèsent environ 17,5 à 18,5 kg selon les roues et l'amortisseur. Ce kilo « supplémentaire » apporte de l'inertie et de l'assurance, appréciées par de nombreux pilotes de DH.

Avantages et points à améliorer

Les points forts

• Traction supérieure et freinage neutre grâce à la conception 6-bar.
• Nombreux réglages (avance, BB-drop, progressivité) sans outils spécifiques.
• Rapport qualité-prix compétitif dans le segment DH en factory spec.

Points à améliorer

• Entretien : davantage de biellettes signifie plus de roulements à contrôler.
• Poids légèrement élevé par rapport aux cadres en carbone, même si la rigidité et la durabilité le compensent.

Questions fréquentes

Quelle taille choisir pour 1,78 m ?

COMMENCAL recommande la taille M (reach de 458 mm) pour les personnes mesurant entre 170 et 182 cm, même si de nombreux pilotes choisissent la L pour gagner en stabilité sur les circuits rapides.

Peut-on monter deux roues de 29” ?

Ce n'est pas prévu ; la cinématique est optimisée pour une configuration mulet. Modifier le diamètre arrière change la courbe de suspension et annule la garantie.

Quel entretien nécessite le système 6-bar ?

Nettoyage et graissage des roulements toutes les 40 à 50 heures d'utilisation intensive, ainsi que remplacement annuel des bagues selon leur état.

Conclusion

La COMMENCAL SUPREME DH V5 démontre que l'ingénierie peut encore faire la différence en descente. Sa cinématique HVCS 6-bar lui confère un supplément de traction et de contrôle qui se traduit déjà par des médailles ; désormais, elle peut aussi se traduire par votre meilleure descente de l'année.

Et maintenant ?

• À lire prochainement : « Comment régler la progressivité de votre amortisseur pour les circuits rapides ou défoncés ».
• Produits sur CaranvaSports : Amortisseur Öhlins TTX22 DH, Kit de roulements SUPREME V5, Roues DT FR560 29/27,5 DH.
• Découvrez également la COMMENCAL META SX V6 si vous recherchez un enduro mulet avec un ADN de DH.