COMMENCAL SUPREME DH V5

Et s'il existait un vélo capable d'écraser les racines comme un bulldozer tout en vous offrant la vitesse supplémentaire nécessaire pour établir un chrono de Coupe du monde ? Prenez quelques minutes et découvrez pourquoi le COMMENCAL SUPREME DH V5 est le choix des pilotes professionnels … et de nombreux amateurs qui souhaitent gagner quelques secondes sur leur « assurance-vie ».

Fiche express pour les impatients

• Roues : 29" avant mulet / 27,5" arrière (tailles S-XL) ; 27,5" toutes deux en taille XS :contentReference[oaicite:0]{index=0}
• Débattement : 220 mm arrière / 200 mm avant :contentReference[oaicite:1]{index=1}
• Cinématique : Système de contact virtuel élevé à pivot élevé (HVCS) à 6 barres :contentReference[oaicite:2]{index=2}
• Poids du cadre : 5,3 kg (taille S avec protections) :contentReference[oaicite:3]{index=3}
• Angle de braquage : 63,2 ° (position basse) :contentReference[oaicite:4]{index=4}
• Prix ​​2025 : 4 500 € – 7 400 € selon montage (Ride → Signature LTD) :contentReference[oaicite:5]{index=5}

À qui s'adresse le SUPREME DH V5 ?

Le nouveau V5 a été conçu pour les compétiteurs exigeants de DH et de bike park recherchant :

• Traction maximale sur terrain accidenté grâce au pivot élevé et à la roue arrière qui pivote pour s'éloigner des impacts.
• Réglages de géométrie et de progression qui permettent de « régler » le vélo en fonction du circuit.
• Un cadre en aluminium robuste mais optimisé, soutenu par des podiums dans les UCI Downhill World Series .

Cinématique HVCS 6 bars : mythe ou réel avantage ?

COMMENCAL a abandonné la conception traditionnelle à 4 bras et a développé une suspension à 6 bras avec un pivot virtuel haut qui isole la suspension du freinage et étire la voie de la roue arrière lors de l'absorption des bosses, améliorant ainsi la stabilité à grande vitesse. Le galet tendeur du triangle principal guide la chaîne pour réduire le rebond à l'atterrissage.

Géométrie et dimensions

Avec un angle de direction de 63,2° et un reach de 482 mm en taille Large, le V5 allie équilibre et liberté de mouvement. Les pattes réglables permettent de régler la profondeur des bases entre 436,5 mm et 448,5 mm (+/- 6 mm) pour privilégier l'agilité ou la stabilité dans les longues lignes droites.

Gammes et prix 2025

• Signature LTD Noir pailleté – Fox Factory / SRAM X01 DH, prix de vente conseillé ≈ 7 400 € :contentReference[oaicite:9]{index=9}
• Öhlins Edition Jaune – Suspension Öhlins TTX22 et DH38, prix de vente conseillé ≈ 6 490 € :contentReference[oaicite:10]{index=10}
• Essential Aqua / Green – Fox Performance / SRAM GX DH, prix de vente conseillé ≈ 5 700 € :contentReference[oaicite:11]{index=11}
• Ride Frozen Brown – RockShox Boxxer + Super Deluxe, prix de vente conseillé ≈ 4 500 € :contentReference[oaicite:12]{index=12}

*Prix en dollars convertis en euros (juin 2025) et sous réserve de disponibilité.

Comportement sur la piste

Adhérence infinie : la trajectoire de la roue arrière dessine une parabole presque verticale, qui laisse le vélo « collé » au sol même sur des éboulis rapides :contentReference[oaicite:13]{index=13}.

Stabilité en vol : Les 220 mm de débattement amortissent les atterrissages à plat et permettent d' atterrir en toute confiance.

Est-il lourd ? Le cadre pèse environ 5,3 kg ; les vélos complets pèsent entre 17,5 et 18,5 kg, selon les roues et l'amortisseur. :contentReference[oaicite:14]{index=14}. Ce kilo supplémentaire ajoute de l'inertie et de l'équilibre, appréciés par de nombreux cyclistes de descente.

Avantages et aspects à améliorer

Le meilleur

• Traction supérieure et freinage neutre grâce à la conception à 6 barres.
• Réglages multiples (avance, BB-drop , progression) sans outils exotiques.
• Rapport qualité-prix compétitif dans le segment des spécifications d'usine DH.

Pour améliorer

• Entretien : plus de tiges = plus de roulements à vérifier.
• Poids un peu lourd par rapport aux cadres en carbone (bien que la rigidité et la durabilité le compensent).

Questions fréquemment posées

Quelle taille dois-je choisir si je mesure 1,78 m ?

COMMENCAL recommande la taille M (portée 458 mm) pour les cyclistes mesurant entre 170 et 182 cm, bien que de nombreux cyclistes choisissent la taille L pour une meilleure stabilité sur les circuits rapides. :contentReference[oaicite:15]{index=15}

Pouvez-vous monter une double roue de 29 pouces ?

Ce n'est pas prévu ; la cinématique est optimisée pour une configuration mulet. Modifier le diamètre arrière modifie la courbure de la suspension et annule la garantie.

Quel entretien nécessite le système 6 bars ?

Nettoyage et lubrification des roulements toutes les 40-50 heures d'utilisation intensive et remplacement annuel des bagues selon état.

Conclusion

Le COMMENCAL SUPREME DH V5 prouve que l'ingénierie peut encore faire la différence en descente . Sa cinématique HVCS à 6 barres lui confère une traction et un contrôle accrus, déjà récompensés par des médailles ; désormais, il pourrait aussi vous permettre de réaliser votre meilleur run de l'année.

Et maintenant ?

• Prochaine lecture : « Comment ajuster la progression de vos amortisseurs pour les pistes rapides ou accidentées. »
• Produits chez CaranvaSports : amortisseur Öhlins TTX22 DH , kit de roulements SUPREME V5 , roues DT FR560 29/27,5 DH .
• Découvrez également le COMMENCAL META SX V6 si vous recherchez un vélo d'enduro mulet avec de l'ADN DH.