{"product_id":"mmr-kenta-mtb","title":"VTT MMR KENTA ","description":"\u003c!-- META INFORMACIÓN --\u003e\n\u003cmeta name=\"title\" content=\"MMR Kenta MTB – Guía, modelos y ficha técnica 2025 | CaranvaSports\"\u003e\n\u003cmeta name=\"description\" content=\"Todo sobre la nueva gama MMR Kenta MTB 2025: pesos reales, precios (2 625 €-5 399 €), geometría G3 Racing y diferencias entre los montajes 00, 10, 30 y 50.\"\u003e\n\u003cmeta name=\"keywords\" content=\"MMR Kenta MTB, MMR Kenta SL, MMR Kenta 10, MMR Kenta 30, peso MMR Kenta, MMR Kenta precio, bicicleta XC doble suspensión, G3 Racing Geometry, CaranvaSports\"\u003e\n\u003c!-- INTRO (sin H1) --\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQue ressent-on en sortant d’un \u003cem\u003erock garden\u003c\/em\u003e avec un vélo qui pèse à peine plus de 10 kg, accélère comme une fusée et absorbe encore les 100 mm de débattement comme si de rien n’était ?\u003c\/strong\u003e Gardez le suspense, car dans les prochains paragraphes, vous découvrirez pourquoi la \u003cem\u003eMMR Kenta\u003c\/em\u003e est devenue l’un des VTT tout-suspendus les plus convoités du circuit de XCO.\u003c\/p\u003e\n\u003c!-- CONTENIDO PRINCIPAL --\u003e\n\u003ch2\u003eRésumé express pour les impatients\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e 10,5 kg (Kenta SL 00) | environ 11 kg (Kenta 10)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuspension :\u003c\/strong\u003e 100 mm à l’avant et à l’arrière, avec Fox ou RockShox selon le montage\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGéométrie :\u003c\/strong\u003e angle de direction de 69º, tube de selle à 76º, bases de 435 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrix catalogue :\u003c\/strong\u003e de 2 625 € (modèle 50) à 5 399 € (modèle 10)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRoues :\u003c\/strong\u003e 29″, pneus Hutchinson Kraken 2.30 TLR sur toute la gamme\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eÀ qui s’adresse la MMR Kenta ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour les \u003cstrong\u003ecyclistes de XC et de marathon\u003c\/strong\u003e qui cherchent à accélérer sans perdre en confort. Son cadre en carbone G3 Concept Lite équilibre \u003cem\u003elégèreté, rigidité et stabilité\u003c\/em\u003e, idéal si :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eVous voulez gagner des secondes dans les compétitions de XCO ou les marathons.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVous préférez un tout-suspendu aussi léger qu’un semi-rigide \u003cem\u003epremium\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVous appréciez une position agressive sans sacrifier l’ergonomie sur les longues sorties.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eModèles 00 · 10 · 30 · 50 : qu’est-ce qui change ?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n \u003cthead\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTransmission\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRoues\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePrix approximatif\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/thead\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKenta SL 00\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSRAM GX AXS 1×12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDT X-1900 XD TLR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≈ 3 779 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKenta 10\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano XT M8100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDT XRC-1501 Carbon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5 399 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKenta 30\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano XT M8100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDT X-1900 MS TLR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 115 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKenta 50\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano Deore M6100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXCR 9800 Alu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 625 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e*Composants extraits du configurateur officiel de MMR*\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGéométrie G3 Racing : agilité sans compromis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL’angle de direction de \u003cstrong\u003e69º\u003c\/strong\u003e, associé à un \u003cem\u003ereach\u003c\/em\u003e généreux (415-465 mm selon la taille), apporte de la stabilité dans les descentes techniques, tandis que l’arrière de \u003cstrong\u003e435 mm\u003c\/strong\u003e conserve la réactivité du vélo dans les virages serrés. Le tube de selle à \u003cstrong\u003e76º\u003c\/strong\u003e optimise la traction dans les rampes les plus raides.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePoids et comportement en course\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGrâce au cadre \u003cem\u003eCarbon Concept Lite\u003c\/em\u003e et à une sélection soignée de composants, le Kenta SL 00 affiche \u003cstrong\u003e10,5 kg\u003c\/strong\u003e prêt à courir. Même les montages plus économiques, comme le Kenta 50, restent sous les 12,5 kg, un chiffre remarquable dans cette gamme de prix.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSuspension et rigidité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes 100 mm de débattement, gérés par \u003cstrong\u003eFox Factory\/Performance\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eRockShox SID\u003c\/strong\u003e selon la version, reposent sur un triangle arrière à pivot flex au niveau des bases, ce qui réduit le poids et l’entretien. Le résultat est une plateforme ferme au pédalage et sensible face aux bosses.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages \u003cem\u003epar rapport aux\u003c\/em\u003e points à améliorer\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eLe poids d’un vélo semi-rigide avec une transmission intégrale.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eUne géométrie moderne qui inspire confiance dans les descentes.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePassage interne des câbles et \u003cem\u003edropper\u003c\/em\u003e de série (modèles 00 et 10).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePoints à améliorer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eDisques de 160 mm sur les versions 30 et 50 ; les riders agressifs apprécieront 180 mm à l’avant.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLes pneus Kraken sont excellents sur terrain sec, mais un peu limités dans la boue profonde.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdl\u003e\n \u003cdt\u003eQuelle taille me convient si je mesure 1,75 m ?\u003c\/dt\u003e\n \u003cdd\u003eMMR recommande la \u003cstrong\u003etaille M\u003c\/strong\u003e (170-182 cm) pour cette taille.\u003c\/dd\u003e\n \u003cdt\u003ePeut-on monter une fourche de 120 mm ?\u003c\/dt\u003e\n \u003cdd\u003eCe n’est pas idéal ; la géométrie est optimisée pour 100 mm. L’augmenter peut altérer l’angle de direction et annuler la garantie du cadre.\u003c\/dd\u003e\n \u003cdt\u003ePeut-on installer deux porte-bidons à l’intérieur du triangle ?\u003c\/dt\u003e\n \u003cdd\u003eOui, les tailles M et L disposent d’un espace suffisant pour installer un second porte-bidon standard.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\n\u003ch2\u003eConclusion\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eMMR Kenta MTB\u003c\/strong\u003e réunit tout ce que l’on attend d’un \u003cem\u003etout-suspendu XC\u003c\/em\u003e moderne : un cadre ultraléger, une géométrie agressive, une suspension efficace et une gamme de prix qui le rend accessible. Si votre objectif est de filer sur le circuit, de gagner des minutes sur les marathons ou simplement de profiter d’un tout-suspendu qui grimpe comme une chèvre et descend avec assurance, le Kenta est votre allié idéal.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQue lire ou acheter maintenant ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n • Prochainement : \u003cem\u003e« Comment choisir vos pneus XC selon chaque terrain »\u003c\/em\u003e.\u003cbr\u003e\n • Produits associés sur CaranvaSports : \u003cstrong\u003eMMR Kenta 10\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eRoues DT XRC-1501 Carbon\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eKit tubeless Hutchinson Kraken 2.30\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n • Article recommandé : \u003cem\u003e« Suspensions de 100 mm contre 120 mm en XC : quand cela vaut-il le coup ? »\u003c\/em\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"Caranva","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50932752941397,"sku":"","price":3869.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0896\/6933\/7429\/files\/MMRKENTAMTB.jpg?v=1771346735","url":"https:\/\/www.caranvasports.fr\/products\/vtt-mmr-kenta","provider":"CaranvaSports","version":"1.0","type":"link"}